Regulator federal diketahui sedang meningkatkan pengawasan terhadap maskapai penerbangan laut, mengharuskan mereka untuk menyerahkan data harga dan kapasitas yang lebih komprehensif untuk mencegah tarif dan layanan yang anti-persaingan.
Tiga aliansi operator global yang mendominasilayanan angkutan laut(2M, Ocean and THE) dan 10 perusahaan anggota yang berpartisipasi kini harus mulai menyediakan “data yang konsisten untuk menilai perilaku dan pasar kapal laut,” Komisi Maritim Federal mengumumkan pada hari Kamis.
Informasi baru ini akan memberikan wawasan kepada Biro Analisis Perdagangan (BTA) FMC mengenai penetapan harga untuk masing-masing jalur perdagangan berdasarkan jenis kontainer dan layanan.
“Perubahan ini merupakan hasil peninjauan selama setahun oleh BTA untuk menganalisis secara tepat data yang diperlukan untuk perilaku operator dan tren pasar,” kata FMC.
Berdasarkan persyaratan baru, operator aliansi yang berpartisipasi akan diminta untuk menyerahkan informasi harga tentang kargo yang mereka angkut di jalur perdagangan utama, dan baik operator maupun aliansi akan diminta untuk menyerahkan informasi agregat terkait manajemen kapasitas.
BTA bertanggung jawab untuk terus memantau operator dan aliansinya untuk mengetahui kepatuhan terhadap peraturan pengiriman dan apakah peraturan tersebut mempunyai dampak anti-persaingan di pasar.
FMC mencatat bahwa koalisi sudah tunduk pada “persyaratan pemantauan yang paling sering dan ketat dari semua jenis perjanjian” yang diajukan oleh badan tersebut, termasuk data operasional terperinci, notulen rapat anggota koalisi, dan kekhawatiran staf FMC selama pertemuan dengan anggota koalisi.
“Komisi akan terus mengevaluasi persyaratan pelaporannya dan menyesuaikan informasi yang diminta dari operator laut dan aliansi seiring dengan perubahan keadaan dan praktik bisnis.Perubahan tambahan pada persyaratan akan dikeluarkan sesuai kebutuhan,” kata badan tersebut.
“Tantangan terbesarnya bukanlah membuat angkutan laut dan layanan angkutan laut bergerak dan menangani lebih banyak kargo, namun bagaimana mengatasi dan mengatasi kendala yang lebih parah pada kapasitas rantai pasokan dari jaringan dan infrastruktur domestik AS.Peralatan antar moda, ruang gudang, antar moda Ketersediaan layanan kereta api, angkutan truk dan pekerja yang memadai di setiap sektor masih menjadi tantangan untuk memindahkan lebih banyak kargo dari pelabuhan kita dan mencapai tujuan mereka dengan lebih pasti dan dapat diandalkan.”
Waktu posting: 07 Mei-2022
