Baru-baru ini, tarif angkutan rute populer di Shanghai Shipping Exchange telah turun satu demi satu, danpasar pengiriman kontainer di Cinatidak lagi “sulit ditemukan”.Meskipun tarif angkutan telah turun dalam jangka pendek, tarif tersebut masih berada pada tingkat yang tinggi dalam jangka menengah dan panjang.Perusahaan hulu tidak terpengaruh karena mereka memiliki pesanan jangka panjang dalam jumlah besar, dan beberapa lainnyaperusahaan ekspedisimenjual ruang dengan harga lebih rendah karena berkurangnya volume kargo.Bagi eksportir hilir, penurunan jumlah angkutan barang telah mengurangi tekanan pada biaya pengiriman.Dalam jangka menengah dan panjang, permintaan berada di kalangan menengah dan bawahpengiriman kontainerindustri menurun sementara pasokan di hulu meningkat, dan industri secara bertahap berubah dari kekurangan pasokan menjadi surplus pasokan.

Penyesuaian harga untuk beberapa rute

Menurut reporter dari China Securities Journal, penurunan harga pada rute dari Tiongkok ke Eropa dan Amerika Serikat adalah yang paling nyata.Alasan utamanya adalah permintaan peti kemas menurun, dan industri pelayaran peti kemas mengalami kelebihan pasokan dalam jangka pendek.

DalamPengiriman kontainer Tiongkokindustri, perusahaan ekspedisi adalah kekuatan utama di tengah-tengah.Sebagai jembatan antara pemilik kargo dan perusahaan pelayaran, hambatan masuknya relatif rendah, jumlahnya banyak, konsentrasinya rendah, dan pasarnya relatif terfragmentasi.

Dapat dipahami bahwa dalam rantai industri industri transportasi peti kemas global, selain perusahaan pengiriman barang menengah, sektor hulu terutama mencakup pemilik kapal dan perusahaan pelayaran, seperti tiga aliansi kapal besar, yang merupakan pasar yang sangat terkonsentrasi;sedangkan sektor hilir didominasi oleh perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang impor dan ekspor., termasuk namun tidak terbatas pada pedagang dan perusahaan manufaktur, pasarnya relatif terfragmentasi.

Dilihat dari tren tarif angkutan terkini pada rute-rute populer, harga rute-rute seperti Timur Jauh-Eropa dan Timur Jauh-Amerika Utara semuanya mengalami penurunan.Dilihat dari kutipan baru-baru ini, tarif angkutan rute Shanghai-Amerika Barat tercatat sebesar US$7.116/FEU, turun 11% dari awal tahun;tarif angkutan rute Shanghai-Eropa tercatat sebesar US$5.697/TEU, turun 26,7% dibandingkan awal tahun.Kecuali rute Jepang, rute di wilayah lain semuanya mengalami penurunan dengan tingkat yang berbeda-beda.

Menurut data Shanghai Shipping Exchange, Indeks Pengangkutan Kontainer Ekspor Shanghai (SCFI) telah turun selama empat minggu berturut-turut, menunjukkan tren penurunan secara keseluruhan sejak awal tahun.Pada pekan tanggal 8 Juli 2022, indeks komposit SCFI berada di 4143,87, turun 19% dari awal tahun dan naik 5,4% dibandingkan tahun lalu.

Tekanan biaya pada perusahaan ekspor berkurang

Adapun penyebab turunnya harga angkutan peti kemas, di satu sisi, permintaan barang impor di negara-negara besar seperti Eropa dan Amerika Serikat mengalami penurunan, yang juga menjadi penyebab utama penurunan tarif angkutan peti kemas belakangan ini.Tarif angkutan jalur turun secara signifikan.Di sisi lain, di sisi pasokan, kapasitas peti kemas global telah tumbuh secara moderat.Data Clarkson menunjukkan bahwa pada Juni 2022, total kapasitas pengiriman peti kemas global sekitar 25 juta TEU, meningkat sekitar 3,6 juta TEU dari awal tahun.Peningkatan kapasitas juga memberikan dorongan tertentu terhadap penurunan tarif angkutan.

Seorang analis pelayaran mengatakan kepada reporter dari China Securities Journal, “Baru-baru ini, kuotasi kontrak berjangka memang melemah.Sebelumnya, rute AS menarik sejumlah besar permintaan spekulatif, namun lingkungan ekonomi eksternal tahun ini memburuk, ditambah dengan dampak berbagai keadaan darurat, sentimen spekulatif melemah, dan pengiriman barang melemah.Tawaran telah diturunkan.”

Perlu disebutkan bahwa Baltic Sea Freight Index (FBX), yang mendekati tarif angkutan barang dari perusahaan ekspedisi, telah turun lebih signifikan, mencerminkan terus menyempitnya perbedaan harga antara harga perusahaan ekspedisi dan kuotasi perusahaan pelayaran.

Reporter mengetahui bahwa penurunan tarif angkutan spot memiliki dampak yang lebih signifikan terhadap perusahaan-perusahaan menengah dan hilir, sementara perusahaan-perusahaan pelayaran hulu telah menandatangani sejumlah besar kontrak jangka panjang dengan harga tinggi dan tidak terpengaruh untuk saat ini.Bagi perusahaan pelayaran, tingkat pemanfaatan ruang untuk keberangkatan dari Pelabuhan Shanghai saat ini masih sekitar 90%, dan penandatanganan kerjasama jangka panjang tahun ini sangat baik, sehingga menjadi jaminan tertentu bagi keuntungan perusahaan pelayaran.

Perusahaan ekspedisi barang Cinakini menghadapi banyak tekanan.Melemahnya permintaan luar negeri telah menyebabkan hilangnya volume kargo, dan peningkatan proporsi penumpang langsung semakin menekan pangsa pasar angkutan barang;bagi perusahaan hilir, penurunan angkutan barang dan perputaran kapal Kenaikan tarif telah mengurangi tekanan pada biaya pengiriman perusahaan eksportir.

Menemukan keseimbangan baru antara penawaran dan permintaan

Pasar pengiriman peti kemas global telah berubah dari “kotak yang sulit ditemukan” menjadi “menjual kotak dengan harga diskon”, yang mencerminkan bahwa pola penawaran dan permintaan industri pengiriman peti kemas sedang berubah.

Tahun ini merupakan titik perubahan bagi industri pelayaran peti kemas.Dengan tingginya inflasi di Eropa dan Amerika Serikat, perubahan kebijakan moneter, dan meningkatnya risiko resesi ekonomi, sulit bagi harga angkutan peti kemas untuk terus meningkat.

Melihat kembali putaran global saat inipengiriman kontainerkenaikan harga, sejak merebaknya epidemi pada tahun 2020, Tiongkok telah memimpin dalam melanjutkan pekerjaan dan produksi.Pada saat yang sama, di tengah subsidi keuangan dan kebijakan pelonggaran moneter di Eropa dan Amerika Serikat, sejumlah besar barang impor mengalami permintaan.Permintaan akan transportasi peti kemas telah meningkat secara substansial.Selain itu, karena epidemi dan ketidaksesuaian antara pasokan dan permintaan, kemacetan pelabuhan dan efisiensi perputaran barang yang lebih lambat semakin mendorong kenaikan tarif angkutan.Setelah memasuki tahun 2022, yang terkena dampak konflik antara Rusia dan Ukraina, inflasi di sebagian besar perekonomian di dunia akan tinggi, dan permintaan barang impor di Eropa dan Amerika Serikat akan menurun.Dalam jangka menengah dan panjang, industri pelayaran peti kemas secara bertahap berubah dari kekurangan pasokan menjadi surplus pasokan.

Dalam jangka pendek, tarif angkutan belum memasuki tahap penurunan yang dipercepat, dan tingkat tarif angkutan secara keseluruhan tahun ini akan tetap tinggi dan berfluktuasi.Fokus sisi suplai masih pada kemacetan pelabuhan.Dengan datangnya musim puncak dan risiko pemogokan, kemacetan pelabuhan di Eropa dan Amerika Serikat semakin memburuk hingga tingkat yang berbeda-beda.Oleh karena itu, sulit untuk menurunkan tarif angkutan pada kuartal ketiga;pada kuartal keempat, aliansi kapal dapat secara efektif merespons penurunan permintaan dengan menyesuaikan pelayaran, dan laju penurunan tarif angkutan pada kuartal keempat diperkirakan tidak akan terlalu cepat.Menantikan tahun 2023, sejumlah besar kapal baru akan diluncurkan, fleksibilitas penyesuaian kapasitas akan menyusut, dan permintaan akan semakin melemah, dan tarif angkutan peti kemas mungkin memasuki tahap penurunan yang semakin cepat.

Dalam konteks penurunan harga pengiriman dan kelebihan pasokan kontainer, eksportir Tiongkok harus lebih berhati-hati dalam memilihperusahaan ekspedisi di Tiongkok.Daripada membabi buta mengejar harga murah, lebih baik memilih perusahaan ekspedisi internasional yang bergaransi dan hemat biaya untuk mengoptimalkan biaya dan memaksimalkan keuntungan.Shenzhen Fokus Global Logistik Co, Ltd.telah terlibat secara mendalam dalam industri ini selama 21 tahun, dan telah memelihara hubungan kerja sama yang erat dan bersahabat dengan banyak perusahaan pelayaran ternama.Dengan harga pengiriman yang menguntungkan, dari sudut pandang pelanggan, ini memberikan biaya yang paling hematsolusi logistik dan transportasi lintas batas dari Tiongkok. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!